Kalayan pamekaran téknologi luhur sareng énggal, paménta masarakat terus ningkat.Dina waktos anu sami, salaku bagian penting tina pusat pergudangan sareng logistik modern, téknologi gudang otomatis terus-terusan, sareng kendaraan opat arah sareng tumpukan biasana dianggo solusi gudang otomatis ayeuna.Dua jenis alat ieu gaduh ciri sorangan, ku kituna bakal aya bédana dina aplikasi.Kumaha kudu usaha milih tipe gudang luyu, Naha ngagunakeun opat arah shuttle mobil perpustakaan stereo atawa stacker perpustakaan stereo?Solusi panyimpenan perpustakaan stereo otomatis mana anu langkung saé?
Gudang stereo shuttle opat arah
Rak mobil opat arah mangrupikeun jinis rak panyimpen otomatis.Éta ngagunakeun gerakan nangtung sareng horizontal tina mobil opat arah pikeun gawé bareng sareng mindahkeun lift pikeun ngahontal tujuan otomatisasi panyimpen.Di antarana, kandaraan opat arah, ogé katelah kandaraan shuttle opat arah, mangrupa alat penanganan calakan pikeun loading jeung unloading kargo palet.Ieu biasana dipaké dina gudang tilu diménsi handap 20M sarta bisa ngalakukeun operasi multi shuttle.Bisa mindahkeun laterally na longitudinally sapanjang beban lagu predetermined, ku kituna pikeun ngawujudkeun neundeun jeung dimeunangkeun barang ka gudang tina rak nu.alat-alat nu bisa ngawujudkeun neundeun kargo otomatis tur dimeunangkeun, robah jalur otomatis tur robah lapisan, climbing otomatis, sarta penanganan taneuh.Ieu generasi panganyarna tina parabot penanganan calakan integral tina stacking otomatis, penanganan otomatis, hidayah unmanned sarta fungsi séjén.The shuttle opat arah boga kalenturan tinggi.Éta tiasa ngarobih jalan jalan anu tiasa dianggo, sareng nyaluyukeun kapasitas sistem ku cara ningkatkeun atanapi ngirangan jumlah mobil shuttle.Upami diperyogikeun, éta tiasa nyaluyukeun nilai puncak sistem sareng ngabéréskeun bottleneck operasi éntri sareng kaluar ku cara netepkeun mode jadwal tim kerja.Gudang stereoscopic shuttle opat arah bisa dirancang nurutkeun jenis bahan, sarta rasio volume umumna 40% ~ 60%.
Stacker gudang stereo
Salaku salah sahiji alat panyimpen logistik otomatis has, stacker utamana dibagi kana stacker inti tunggal sareng stacker kolom ganda.Tilu mékanisme nyetir diperyogikeun pikeun leumpang, angkat sareng distribusi garpu palet.Sistem kontrol vektor sareng sistem pangakuan alamat mutlak dianggo pikeun kontrol loop katutup pinuh, sareng precision luhur stacker dihontal ku ngagunakeun kode bar atanapi laser mimitian pikeun ngaidentipikasi alamatna.Stacker gudang stereoscopic ngadopsi desain jero tunggal sareng ganda, sareng rasio volume barang tiasa ngahontal 30% ~ 40%, anu sacara efektif tiasa ngabéréskeun masalah yén industri pergudangan sareng logistik ngeusian sajumlah ageung lahan sareng tanaga, sadar automation sareng intelijen gudang, ngirangan operasi gudang sareng biaya manajemén, sareng ningkatkeun efisiensi logistik.
Beda antara aplikasi mobil shuttle opat arah sareng stacker dina gudang stereo otomatis nyaéta kieu:
1） Tingkat pamanfaatan anu béda tina rohangan gudang
Rak mobil shuttle opat arah téh sarupa jeung ngaliwatan rak nu bisa ngawujudkeun gudang intensif, nu oge kusabab mobil shuttle opat arah boga hiji kaunggulan utama: eta bisa langsung ngahontal sagala spasi kargo ditunjuk ti lagu;Stacker mah béda.Éta ngan ukur tiasa ngaksés barang dina dua sisi jalan, janten ngan ukur tiasa sapertos rak anu beurat nalika ngarencanakeun.Dina hal ieu, dina tiori, laju aksés gudang shuttle opat arah jeung stacker béda.
2) Efisiensi gawé béda
Dina aplikasi praktis, efisiensi gawé tina opat arah mobil shuttle otomatis perpustakaan stereo relatif leuwih handap tina stacker nu, utamana kusabab mobil shuttle opat arah ngalir dina speed leuwih handap stacker nu.Kabéh petikan tina shuttle opat arah kudu ngajalankeun dina jalur rencanana.setir na merlukeun ngangkat tangtu awak.The shuttle opat arah ogé milik operasi beungkeut multi parabot.Efisiensi operasi sakabéh gudang leuwih ti 30% leuwih luhur batan stacker nu;Crane stacker béda.Ieu ngan beroperasi dina hiji jalur antara lagu tetep sarta teu bisa ngarobah ruteu.Hiji stacker crane tanggung jawab pikeun hiji jalur, sareng operasi mesin tunggal tiasa dilaksanakeun di jalur ieu.Sanajan speed operasi na bisa ningkat leuwih gancang, efisiensi bango stacker ngawatesan efisiensi gudang sakabéh.
3) Béda dina biaya
Sacara umum, di gudang tilu diménsi otomatis-tech tinggi, unggal channel perlu stacker, sarta biaya stacker tinggi, nu ngabalukarkeun kanaékan biaya konstruksi gudang tilu diménsi otomatis;Jumlah perpustakaan stereoscopic otomatis shuttle opat arah dipilih nurutkeun sarat efisiensi gudang sakabéh.Ku alatan éta, sacara umum, biaya opat arah shuttle otomatis stereoscopic solusi gudang perpustakaan leuwih handap tina perpustakaan stacker otomatis stereoscopic.
4) Tingkat konsumsi énergi
The shuttle opat arah umumna ngagunakeun tihang ngecas pikeun ngecas.Unggal kandaraan ngagunakeun hiji tumpukan ngecas, sarta kakuatan ngecas nyaeta 1.3KW.0,065KW dikonsumsi pikeun ngarengsekeun hiji éntri / kaluar;Stacker ngagunakeun kawat kontak ngageser pikeun catu daya.Unggal stacker nganggo tilu motor, sareng kakuatan ngecas nyaéta 30KW.Konsumsi stacker pikeun ngarengsekeun panyimpen sakali asup / kaluar nyaéta 0.6KW.
5) Ngajalankeun sora
Beurat diri stacker ageung, umumna 4-5T, sareng noise anu dibangkitkeun nalika operasi relatif ageung;The shuttle opat arah ieu Powered by batré litium, nu kawilang hampang, jadi relatif aman tur stabil salila operasi.
6) Perlindungan kaamanan
Mobil shuttle opat arah jalan mulus, sarta awakna adopts rupa-rupa ukuran kaamanan, kayaning design panyalindungan seuneu jeung haseup jeung desain alarem hawa, nu umumna teu rawan kacilakaan kaamanan;Dibandingkeun sareng stacker, éta gaduh lagu tetep sareng catu daya nyaéta garis kontak ngageser, anu umumna henteu ngabalukarkeun kacilakaan kaamanan.
7) Résistansi résiko
Lamun gudang stereo stacker dipaké, sakabéh roadway bakal eureun lamun mesin tunggal gagal;Dibandingkeun sareng mobil shuttle opat arah, nalika kagagalan mesin tunggal lumangsung, sadaya posisi moal kapangaruhan ku éta.mobil séjén ogé bisa dipaké pikeun nyorong mobil faulty kaluar tina roadway, sarta opat arah mobil di lapisan séjén bisa dipindahkeun ka lapisan faulty pikeun nuluykeun nedunan tugas.
8) Paska skalabilitas
Pikeun gudang tilu diménsi tina stackers, sanggeus tata perenah sakabéh gudang kabentuk, mustahil pikeun ngarobah, nambahan atawa ngurangan jumlah stackers;Dibandingkeun sareng beus shuttle opat arah, ngagunakeun solusi gudang gudang stereo beus shuttle opat arah ogé tiasa ningkatkeun jumlah beus shuttle, ngalegaan rak sareng bentuk anu sanés dumasar kana kabutuhan engké, ku kituna ngalaksanakeun pangwangunan fase kadua gudang.
Beda sejen antara gudang stereo stacker jeung gudang stereo mobil shuttle opat arah nyaeta gudang stereo mobil shuttle opat arah milik rak tinggi-naékna padet otomatis, kalawan beban dipeunteun handap 2.0T, sedengkeun gudang stereo stacker milik. ka saluran sempit otomatis rak luhur-naékna, kalawan beban dipeunteun umum tina 1T-3T, nepi ka 8T, atawa malah leuwih luhur.
Saran anu dipasihkeun ku HEGERLS nyaéta upami aya sarat anu luhur pikeun tingkat neundeun gudang, sareng ogé kedah gancang ngalaksanakeun impor sareng ékspor barang, langkung aman ngagunakeun gudang tilu diménsi otomatis tina stacker. ;Sanajan kitu, lamun aya sarat kontrol tangtu on ongkos atawa sarat nu tangtu dina panjang unggal channel, éta leuwih hade ngagunakeun opat arah shuttle auto stereoscopic perpustakaan.
Solusi sistem gudang HEGERLS beus shuttle calakan
Solusi sistem panyimpen beus shuttle pinter HEGERLS nyaéta generasi anyar solusi panyimpen beus shuttle pallet anu diluncurkeun ku HGRIS.Leyuran diwangun ku beus shuttle calakan, lift-speed tinggi, garis conveyor fléksibel, fasilitas gudang barang baku luhur sarta platform manajemén gudang calakan.Ngaliwatan solusi standar + komponén configurable standar, pangiriman terpadu bisa dirobah jadi pangiriman produk, nu bisa ngahontal sakabéh kualitas luhur sarta pangiriman gancang.
Kaunggulan na kaasup kapadetan tinggi, efisiensi tinggi, kalenturan tinggi, pangiriman gancang, béaya rendah, jsb Kapadetan gudang leuwih ti 20% leuwih luhur batan stacker nu, efisiensi operasi komprehensif ngaronjat ku 30%, biaya hiji single. spasi kargo diréduksi ku 30%, sarta kalenturan diluyukeun kana leuwih ti 90% tina gudang palet anyar jeung skenario transformasi, sarta bisa ngahontal 2-3 bulan pangiriman kualitas luhur.
waktos pos: Oct-08-2022