Pikeun distribusi komérsial sareng perusahaan produksi industri, kumaha éfisién sareng béaya rendah ngalaksanakeun asihan rendah, transportasi, palletizing, sareng pergudangan pikeun ningkatkeun efisiensi pamanfaatan rohangan gudang mangrupikeun titik nyeri industri anu kedah direngsekeun ku seueur perusahaan. Dina raraga alamat titik nyeri disebut tadi, dina taun panganyarna, logistik jeung warehousing integrators, pabrik rak, pabrik AGV, kotak bahan opat arah pabrik kandaraan shuttle, sarta startups geus terus diasupkeun widang Usuk opat arah kandaraan shuttle.
Kalayan naékna e-commerce dina ahir abad ka-20, modél picking "rak tinggi + palet + forklift" tradisional laun-laun dimarginalkeun kusabab henteu mampuh adaptasi kana tungtutan pasar anu dipersonalisasi sareng ngaropéa. Dina titik ieu, baki kendaraan shuttle opat arah anu tiasa "ngabongkar" lorong-lorong gudang tina lift sareng ngahontal operasi lintasan dina rohangan tilu diménsi ogé nangtung.
Nu disebut mobil shuttle opat arah nujul kana mobil shuttle nu bisa ngalengkepan "hareup, tukang, kénca, katuhu" operasi. Sacara struktural, éta ngagaduhan dua sét sistem roda, tanggung jawab pikeun gerakan dina arah sumbu-X sareng sumbu-Y, ngahontal kamampuan pikeun ngangkut sareng nyebrang dina torowongan anu sami, ogé gawé bareng sareng lift pikeun ngalih antara torowongan anu béda dina jero. lapisan sarua. Dina waktos anu sami, éta ogé tiasa adaptasi kana sababaraha pallets sapertos pallets T ngawangun sareng pallets Chuan ngawangun. Salaku produk standarisasi, kandaraan opat arah palet tiasa silih ganti, sareng kendaraan opat arah tiasa teras ngalaksanakeun tugas kendaraan opat arah anu bermasalah. Jumlah kandaraan opat arah ditangtukeun ku kombinasi faktor sapertos jerona lorong dina rak, total volume kargo, sareng frékuénsi operasi inbound sareng outbound.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (disebut "Hebei Woke", merek mandiri: HEGERLS) dimimitian tina jalur téknologi anu béda sareng milarian solusi "biaya panghandapna" sareng "paling dipercaya" dumasar kana "skenario bisnis" anu béda. Ti produk shuttle ka lini produk robot logistik nu nutupan sagala skenario aksés, penanganan, sarta asihan, lajeng ka layanan hiji-eureun, Hebei Woke geus undergone leuwih ti 20 taun pangwangunan. Salaku tanggepan kana parobihan paménta pasar, éta parantos aktip ningkatkeun sareng ngarobih peranna, terus-terusan nyayogikeun jasa anu berharga pikeun pangguna domestik sareng asing. Salila sababaraha taun, éta henteu ngan ukur ngalaksanakeun pamekaran sareng kamekaran Hebei Woke sorangan, tapi ogé masihan kontribusi anu ageung pikeun inovasi sareng kamajuan alat logistik di bumi sareng di luar negeri.
Pikeun nyumponan paménta pasar pikeun gudang calakan dénsitas tinggi, Hebei Woke parantos ngaluncurkeun HEGERLS palet opat arah shuttle kalayan kalenturan sareng skalabilitas anu luhur. Nalika dipasangkeun sareng laten top up AGVs, parabot gudang calakan, sarta ngarojong sistem kontrol calakan, éta geus nyieun usaha hébat pikeun ngajawab masalah jangkungna low, spasi leutik, kapasitas gudang leutik, lokasi gudang samping garis cukup, sarta metoda picking bener dina tradisional. gudang di jero taneuh.
Solusi kandaraan opat arah palet HEGERLS sanes sistem panyimpen padet anu sederhana, tapi solusi gudang calakan anu fleksibel sareng dinamis. Kauntungan inti na perenahna di alat diskrit jeung kontrol disebarkeun, nu hartina konsumén flexibly bisa ngonpigurasikeun jumlah kandaraan opat arah nurutkeun pangabutuh maranéhanana sarta ngajadwalkeun operasi efisien maranéhanana ngaliwatan software. Perusahaan pangguna tiasa sacara fleksibel ngagabungkeun sareng nyebarkeun upami diperyogikeun, sapertos blok wangunan. Beda sareng crane stacker AS / RS anu ngan ukur tiasa beroperasi dina jalur anu tetep, sistem kendaraan opat arah distandarisasi kusabab produk hardwarena, nyaéta kendaraan opat arah, anu tiasa diganti ku mobil anyar iraha waé upami gagal. . Bréh, kalenturan ieu reflected dina "scalability dinamis" sakabéh sistem. Usaha pangguna tiasa ningkatkeun atanapi ngirangan jumlah kendaraan opat arah iraha waé dumasar kana parobihan sapertos usum puncak sareng pertumbuhan bisnis, ningkatkeun kapasitas angkut sistem. Kalayan perbaikan kontinyu tina desain ontologi, treuk shuttle opat arah pikeun pallets laun-laun janten robot penanganan anu cerdas. Efisiensi operasional sareng kalenturan parantos ningkat pisan, sareng aplikasina henteu dugi ka nyimpen barang dina rak. Ieu bisa dipaké dina skenario kayaning gudang penanganan sarta picking, nu undoubtedly greatly ngaronjatkeun kasusah tina scheduling sistem.
Hebei Woke gaduh panalungtikan anu jero ngeunaan sistem penjadwalan robot WMS, WCS, sareng RCS. Diberdayakeun ku mesin AI anu kuat sareng diwangun dina data anu ageung, Hebei Woke parantos ngembangkeun otak cerdas anu disebut WMS, anu nyayogikeun para nasabah sakumpulan solusi pangurangan biaya sareng perbaikan efisiensi. Bisa ngadalikeun gudang ultra badag kalayan leuwih ti hiji juta tingkat gudang, nulungan konsumén ngajawab masalah biaya biaya tanaga gawé, waragad darat, sarta operasi gudang sakabéh. Sajaba ti éta, Hebei Woke RCS sistem scheduling klaster multi alat calakan bisa minuhan kaperluan scheduling klaster robot AMR skala badag sarta robot séjén yén konsumén kudu di duanana manufaktur calakan sarta sistem logistik calakan. Ngadopsi arsitéktur microservices jeung algoritma AI, nu bisa langsung ngadalikeun robot jeung alat periferal calakan séjén, jeung interface jeung cooperate jeung WMS, ERP, jeung WCS pikeun pinuh ngungkit jeung ngaoptimalkeun efisiensi pakakas robot pinter, kukituna ngaronjatkeun efisiensi operasional tina parabot.
Dumasar kamampuan AI anu kuat sareng otak WMS, Hebei Woke parantos nganalisa metode panyimpen tradisional, metode picking, modeu pangiriman sareng asihan, ogé kapasitas produksi peralatan dewasa di pasar ayeuna. Éta parantos ngarancang sareng ngembangkeun seueur solusi investasi anu cerdas, dipercaya, sareng tinggi pikeun garasi shuttle multi-lapisan skala ageung anu nyayogikeun kabutuhan pengiriman anu langkung ageung kalayan aliran sareng inventaris anu luhur. Solusi ieu henteu ngan ukur gaduh sababaraha modul sapertos optimasi alokasi multi tugas, itungan waktos nyata sareng optimasi sababaraha jalur, deteksi konflik multi jalur, sareng penanganan sesar, tapi ogé ngarengsekeun kasusah téknis tina konkurensi multi tugas sareng perencanaan multi jalur. Perkenalan solusi sapertos leres-leres ngabantosan pangguna ngarengsekeun masalah praktis sareng sacara efektif ningkatkeun efisiensi sacara umum.
waktos pos: Feb-04-2024