Kalayan transformasi gancangan sareng ningkatkeun industri manufaktur domestik sareng asing, beuki seueur perusahaan kedah ningkatkeun kecerdasan logistikna, tapi aranjeunna sering dibatesan ku kaayaan praktis sapertos aréa gudang, jangkungna, bentuk, sareng faktor kateupastian pasar. Kukituna, dibandingkeun sareng investasi di gudang tilu diménsi otomatis tradisional, perusahaan langkung condong milih sistem logistik kalayan tingkat intelegensi sareng kalenturan anu langkung luhur. Sistem shuttle opat arah pikeun palet parantos janten sistem panyimpen otomatis sareng intensif anu dipikaresep di pasar kusabab kalenturan, intelegensi, sareng kaunggulan sanésna.
Usuk opat arah shuttle dirancang jeung ningkat dina struktur shuttle dua arah. Usuk dua arah shuttle bisa ngahontal "mimiti asup, mimiti kaluar" atawa "mimiti asup, mimiti kaluar" mode lamun nyokot barang, sarta lolobana dipaké dina industri kalawan jumlah badag sarta sababaraha variétas. Tapi kalayan pamekaran pasar anu terus-terusan, paménta pikeun bets alit sareng sababaraha ningkat. Samentawis éta, kusabab faktor sapertos panggunaan lahan sareng biaya tenaga kerja anu luhur, paménta pikeun pamanfaatan rohangan sareng panyimpen intensif ku perusahaan janten langkung mendesak. Dina kontéks ieu, baki kendaraan shuttle opat arah anu tiasa ngahontal panyimpen padet, pamanfaatan rohangan, sareng jadwal anu fleksibel parantos muncul. Salaku salah sahiji sistem gudang intensif anyar, monster rak ieu dilengkepan crisscrossing lagu jalan, sarta tipe pallet opat arah mobil shuttle ASRV bisa kalawan bébas tur flexibly cooperate kalawan lift pikeun ngahontal neundeun jeung picking barang dina sagala spasi tilu diménsi. .
Salaku salah sahiji usaha domestik pangheubeulna asup kana panalungtikan sarta pamekaran jeung produksi alat mobil shuttle, Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (merek bebas: Hegerls) geus kalibet dina panalungtikan sarta pamekaran produk shuttle mobil saprak 1998. Sajauh ieu, produk mobil shuttle na geus katutupan runtuyan béda kayaning baki tipe shuttle mobil indung, tipe kotak dua arah shuttle mobil, kotak tipe opat arah mobil shuttle, baki tipe dua arah shuttle mobil, tray tipe opat arah mobil shuttle. , mobil shuttle tipe loteng, jeung saterusna. Baki opat arah shuttle mangrupa salah sahiji produk inti anu Hebei Woke museurkeun kana wangunan. Jenis alat ieu gaduh kaunggulan anu luhur dina fungsi panyimpen anu padet, ciri ékspansi anu fleksibel, sareng cocog pikeun modeu operasi anu langkung seueur spésifikasi produk sareng langkung seueur bets.
Sistem wahana opat arah baki calakan Higris mangrupikeun solusi anu fleksibel anu berputar dina neundeun baki sareng skenario penanganan. Pamaké perusahaan tiasa ngagabungkeun kalenturan upami diperyogikeun, sapertos blok wangunan. Dina waktu nu sarua, éta ogé bisa ngahontal fungsi "hiji wahana ngajalankeun sakabéh gudang", sarta bisa nyaluyukeun jumlah kandaraan nurutkeun parobahan paménta salila kaluar usum puncak jeung tumuwuhna bisnis. Ayeuna, sistem shuttle opat arah baki Hagrid parantos dilaksanakeun di sababaraha gudang. Numutkeun data pangukuran anu saleresna ti perusahaan produksi bahan baku, dina daérah gudang anu sami, ngagunakeun skéma bango stacker tiasa kéngingkeun 8000 rohangan panyimpen, sedengkeun nganggo skéma kendaraan opat arah tiasa nampi 10000 tempat panyimpen, ningkatkeun panggunaan rohangan ku langkung ti 20% . Sumawona, shuttle opat arah baki Hagrid ogé ngagaduhan kaunggulan ieu:
Firstly, adaptability kuat: Ieu utamana reflected dina adaptability kana wangunan pabrik. Aplikasi tina cranes stacker tradisional umumna dina pangwangunan gudang rectangular, sedengkeun mobil shuttle opat arah bisa diwangun dina formulir modular sanajan di pabrik teratur.
Bréh, téhnologi nu pisan fléksibel tur mibanda ketahanan alus teuing: dibandingkeun gudang stereoscopic otomatis tradisional nu diwatesan ku stackers, kandaraan opat arah leuwih fleksibel jeung bisa ngagunakeun sababaraha kandaraan dina torowongan, kukituna ngaronjatkeun laju asupna tur kaluar tina torowongan. .
Katilu, mobil shuttle opat arah leuwih hemat energi jeung ramah lingkungan: tina sudut pandang kapasitas beban jeung rasio beurat diri, mobil shuttle opat arah boga kaunggulan mutlak. Crane stacker tradisional beuratna leuwih ti sapuluh ton pikeun narik hiji ton barang, sedengkeun mobil shuttle opat arah beuratna sababaraha ratus kilogram sarta ogé bisa narik hiji ton barang, hasilna konsumsi énergi handap.
Kaopat, aya rohangan anu langkung ageung pikeun perbaikan dina masa depan téknologi shuttle opat arah: tina segi jadwal kendaraan sareng koordinasi antara kendaraan sareng elevators, dumasar kana optimasi algoritma kecerdasan buatan, aya kamar salajengna pikeun perbaikan dina kapasitas produksi unit waktos. unggal shuttle opat arah dina mangsa nu bakal datang.
Samentara éta, kalolobaan pausahaan ogé paling prihatin ngeunaan masalah speed. Dina watesan speed, Hercules baki opat arah shuttle bisa ngahontal laju reversing of 2.5S dina skenario unloaded na 3.5S dina skenario dimuat, nu mangrupakeun pamutahiran signifikan dibandingkeun produk lianna di industri. Pikeun sering eureun kaayaan kandaraan opat arah, Hagrid ogé geus dioptimalkeun akselerasi awak wahana, kalawan akselerasi unloaded nepi ka 2m/s2.
Sistem shuttle opat arah Hagrid ogé bisa digabungkeun jeung solusi séjén kayaning robot mobile otonom, robot palletizing, sarta workstations inventory visual. Contona, dina proyék pakean, leuwih ti 80 kandaraan opat arah dipaké sarta bisa ngalakukeun full box picking pikeun leuwih 10000 SKU jeung puluhan rébu lokasi gudang.
waktos pos: Feb-26-2024