Numutkeun kana panilitian ngeunaan pasar gudang, tiasa dipendakan yén pikeun ningkatkeun kapasitas gudang gudang, seueur palanggan perusahaan umumna ngabutuhkeun rak lorong sempit (VNA) dina desain, perencanaan sareng pangwangunan gudang. Anjeun bakal bébéja yén upami anjeun hoyong ngarencanakeun racking lorong sempit (VNA), anjeun kedah ngurus heula masalah taneuh gudang.
Janten patarosanna, naha rak lorong sempit (VNA) ngagaduhan syarat anu luhur di lantai gudang? Dumasar kalolobaan kasus proyék customer eta geus cooperated jeung jeung instalasi jeung konstruksi pangalaman lorong sempit (VNA) rak, rak gudang Hebei Herglis geus dianalisis masalah ieu hiji-hiji, jeung disusun saperti kieu, ku kituna para nasabah anu ngagunakeun gudang. rak bisa ngarti.
Naha penting pisan pikeun ngagaduhan lantai anu saé pikeun gudang lorong sempit?
Gudang lorong sempit utamana diwangun ku lanté imah, forklift lorong sempit, rak, sareng rel pituduh dina lorong. Pikeun kandaraan lorong sempit, taneuh anu saé henteu ngan ukur syarat pikeun operasi anu aman, tapi ogé pikeun operasi khusus anu nganggo lorong sempit. Dina waktu nu sarua, paménta pamaké pikeun ieu komponén utama gudang racking lorong sempit (VNA) ngaronjat, nu patali jeung sarat luhur pikeun kinerja operasional sarta ngangkat height.Electric kandaraan sempit-Aisle jeung bahan gudang mindeng bisa minuhan spésifikasi. sabab dijieun di pabrik jeung standar dipaké. Casting floors beton rélatif leuwih hese, sarta aya jumlah kawates waktu pikeun gawé dina floors beton saméméh maranéhna mimiti harden, sahingga leuwih hese tetep aranjeunna mastikeun datar tur seragam. Upami taneuhna rada henteu rata, éta hartosna kendaraan lorong sempit bakal ngadengdekkeun nalika nyetir, nyaéta, bagian luhur kandaraan lorong sempit bakal condong sacara statis atanapi dipindahkeun ka arah longitudinal. Nalika taneuh gudang henteu nyumponan standar pangukuran sareng perencanaan, aya langkung atanapi kirang indentations atanapi kelim taneuh, anu bakal nyababkeun tabrakan anu teu dipikabutuh antara operator, barang, treuk listrik, sareng sajabana, ku kituna wewengkon fenomena ieu janten langkung ageung. langkung jero, nyababkeun rak lorong sempit (VNA) anu teu perlu.
Dina waktos anu sami, perencanaan racking lorong sempit (VNA) ogé gumantung kana dua faktor: hiji nyaéta datarna taneuh. Kusabab lorong sempit (VNA) garpu jeung kamar operasi diangkat pikeun digawé di altitudes luhur, lamun dua sisi roda teu mulus, Bahaya pikeun operasi. Contona, jangkungna taneuh dua roda béda ku 5mm. Saatos forklift angkat ka luhurna luhur, forklift miring ka hiji sisi ka 50nmm. Upami dua barang henteu ditumpuk rapih, upami keuna kana barang-barang éta, tumpukan éta tiasa leumpang dina 20km/jam. Ieu leuwih bahaya.
Anu kadua nyaéta jumlah turunna taneuh: sabab pondasi mangrupa pondasi anu lemes, éta bakal ngabalukarkeun subsidence alami salila sataun atawa sababaraha taun, sarta ogé bakal ngabalukarkeun taneuh jadi henteu rata. Salaku tambahan, aya blok dukungan di handapeun forklift jalan sempit (VNA). Pikeun mastikeun yén forklift moal tip over, celah antara blok pangrojong ieu sareng taneuh sakitar 15mm. Lamun taneuh henteu rata, éta bakal rub kana taneuh.
waktos pos: May-09-2022