Kandaraan shuttle opat arah geus jadi inti penting dina sistem rak wahana shuttle. Salaku alat-alat penanganan bahan otomatis canggih tur canggih, éta bisa disebutkeun sarua jeung robot mobile calakan, tur mangrupakeun wahana shuttle tilu diménsi leres. Sistem rak treuk shuttle opat arah lengkep henteu ngan ukur tiasa ngijinkeun barang inpormasi lengkep sareng otomatis diaksés di gudang upami diperyogikeun, tapi ogé tiasa dihubungkeun sareng sistem manajemen WMS ngalangkungan jaringan nirkabel, sareng tiasa dianggo babarengan sareng hoists pikeun ngahontal. sagala lokasi dina rak wae. alat-alat lianna geus ngonpigurasi nurutkeun aliran operasi pikeun ngurangan runtah parabot perlu, teu ukur nyieun sakabéh sistem leuwih fléksibel tur fléksibel, Ieu greatly ngurangan workload of tanaga gudang, nyadiakeun kamungkinan karya unmanned di gudang, nyadar automation aksés, sarta mempermudah formasi sistem logistik canggih, ngirangan input biaya anu teu dipikabutuh pikeun perusahaan, sareng ningkatkeun tingkat manajemén perusahaan. Ieu hususna cocog pikeun gudang kayaning gudang tiis nu teu cocog pikeun tinggal jangka panjang tanaga. Éta mangrupikeun arah pangembangan panyimpen padet dénsitas tinggi sareng pergudangan otomatis di hareup.
Kendaraan shuttle opat arah mangrupikeun téknologi anu fleksibel, sareng kalenturan mangrupikeun salah sahiji arah dasar pangembangan téknologi logistik. Aplikasi AGV pinuh nunjukkeun titik ieu. Tina sudut pandang aplikasi ayeuna, masih aya rohangan pikeun kalenturan salajengna tina mobil shuttle opat arah. Contona, kandaraan shuttle opat-arah diri elevating jeung taneuh leumpang opat-arah kandaraan shuttle dua jejer panalungtikan bermakna. Hartina, AGV, lift, téhnologi integrasi mobil shuttle.
Saprak ngadegna Pabrik Rak Guangyuan di 1996, Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. geus terus advancing sarta ngembang dina footsteps of high-tech. Dina 1998, manéhna mimitian kalibet dina jualan jeung instalasi gudang sarta logistik parabot. Sanggeus leuwih ti 20 taun pangwangunan, éta geus jadi komprehensif, komprehensif, sarta kualitas luhur hiji-eureun warehousing terpadu jeung panyadia layanan logistik nu integrates gudang jeung logistik design proyék, alat-alat jeung produksi fasilitas, jualan, integrasi, instalasi, debugging, latihan tanaga manajemén gudang, sarta layanan sanggeus-jualan! Kami ogé parantos ngadegkeun merek HEGERLS sorangan, sareng séri produk sareng jasa kami parantos nutupan ampir 30 propinsi, kota, sareng daérah otonom di Cina. Produk urang diékspor ka nagara sareng daérah sapertos Éropa, Amérika Serikat, Wétan Tengah, Amérika Latin, sareng Asia Tenggara, sareng parantos ngahontal hasil anu luar biasa di luar negeri.
Tangtu, aya ogé geus breakthroughs signifikan dina runtuyan luhur-disebutkeun kursus panalungtikan nu ngahijikeun AGV, lift, jeung téhnologi wahana shuttle. Nyokot titik inti tina tipe baki kandaraan shuttle opat arah handapeun brand HEGERLS sabagé conto, hayu urang nempo prestasi dijieun ku Hebei Woke ngeunaan kandaraan shuttle opat arah.
Naon titik inti tina tipe baki Hagrid HEGERLS shuttle opat arah? Dina masalah ieu, aya dua aspék anu bisa ngagambarkeun béda antara shuttle opat arah HEGERLS jeung merek sejen dina industri sarua, sarta naha beuki loba usaha milih ngagunakeun shuttle opat arah HEGERLS kiwari.
Tingkat 1: Perwujudan tina ciri jeung nilai tina Hercules HEGERLS shuttle opat arah
HEGERLS mangrupikeun merek mandiri tina Hebei Woke Metal Products Co, Ltd. jenis Usuk calakan opat arah kandaraan shuttle pikeun ngaoptimalkeun struktur mékanis, kukituna achieving konsumsi énergi low, efisiensi tinggi, operasi dipercaya jeung stabil tina opat arah kandaraan shuttle; Bahan kabayang téh polyurethane sabab boga kaunggulan kayaning lalawanan motong tinggi, résistansi abrasion tinggi, résistansi kimia alus teuing, sarta lalawanan minyak; Dina waktos anu sami, ukuran panjagaan parangkat lunak sareng parangkat lunak dilaksanakeun pikeun nyetél jarak jalan anu aman sareng prinsip pertimbangan. Ngaliwatan pameungpeuk wates operasi khusus atanapi mékanisme anti ngagulingkeun, kasalametan sadaya operasi kendaraan dijamin. Dina komando sistem manajemen inpormasi sareng ngawaskeun sacara real-time, operasi koperasi tina sababaraha kendaraan tiasa dihontal. Henteu ngan éta, HEGERLS Usuk tipe opat arah kandaraan shuttle dijieun ku Hebei Woke perlu boga kakuatan cukup jeung résistansi komprési, sarta henteu rawan deformasi. Sakabéh sistem ogé ngagaduhan efisiensi anu luhur, akurasi, jadwal anu cerdas, sora beresih sareng rendah, sareng konfigurasi anu fleksibel salami operasi gudang. Kendaraan shuttle opat arah tipe HEGERLS sapertos ogé tiasa beroperasi sacara normal dina lingkungan panyimpen suhu luhur sareng suhu rendah.
Lapisan 2: Perwujudan nilai tina kendaraan shuttle opat arah Hercules HEGERLS dina desain fungsional khusus.
Perjalanan opat arah: Usuk HEGERLS shuttle opat arah tiasa ngajalankeun dina opat arah dina jalur khusus tina gudang ageung proyék gudang tilu diménsi, sareng dina waktos anu sami, éta tiasa ngahontal lokasi kargo anu ditunjuk di gudang dina jadwal jadwal. sistem manajemen WCS. Leuwih ti éta, éta ogé bisa ngahontal fungsi reversing awak wahana di tempat ku ngaganti roda pakait dina dua sisi ka darat.
Nyerep shock kandaraan: Hebei Woke ngagunakeun roda polyurethane husus salila produksi jeung manufaktur HEGERLS pallet opat arah kandaraan shuttle, nu boga résistansi tekanan, résistansi maké, résistansi tekanan, sarta sipat nyerep shock.
Modeu kontrol dispatching calakan: Usuk HEGERLS opat arah shuttle ngadopsi mode dispatching otomatis online tina sistem manajemen WCS, nu bisa dioperasikeun dina modeu kadali jauh manual tur mode pangropéa.
sensing suhu batré: The HEGERLS baki opat arah kandaraan shuttle boga fungsi deteksi real-time otomatis pikeun suhu batré di jero awak wahana. Nalika batré dina baki opat arah shuttle ngaleuwihan wates suhu batré set, sistem bakal eupan deui informasi suhu batré abnormal kana sistem manajemen WCS sacara real waktu; Henteu ngan éta, nalika kandaraan shuttle opat arah ragrag sahandapeun set nilai batré low, otomatis unggah informasi batré relevan pikeun WCS, nu dispatches wahana pikeun ngalakukeun tugas ngecas. Nalika kandaraan shuttle opat arah baki ngahontal posisi ngecas, wahana ngecas kana nilai batré set, lajeng otomatis unggah informasi batré relevan pikeun WCS, nu dispatches wahana pikeun neruskeun tugas; Nalika ngecas abnormal lumangsung salila prosés ngecas na, éta ogé bakal eupan deui informasi abnormal kana sistem manajemen WCS sacara real waktu. Sistem manajemen WCS bakal ngirim baki shuttle opat arah ka stasion khusus di luar gudang pikeun nyegah kahuruan.
Dulang sensing jeung posisi calibration: wahana ngabogaan baki alignment calibration jeung fungsi deteksi baki. Pikeun HEGERLS baki opat arah shuttle kalawan fungsi deteksi multi-sensor, supplemented ku kode QR jalur, fungsi positioning akurat bisa dihontal.
Halangan Sensing: Fungsi sensing halangan oge fitur paling has tina HEGERLS palet shuttle opat arah. Nalika kandaraan opat arah ngajalankeun, halangan dina sakabéh opat arah bisa sensed, sahingga pikeun deteksi dijauhkeun halangan jauh jeung operasi eureun nutup.
Nyalametkeun catu daya darurat: Nalika kakuatan batré nol dina kaayaan anu teu normal, anjeun tiasa nganggo catu daya darurat, hurungkeun rem motor, sareng baki calakan shuttle opat arah ka posisi pangropéa anu cocog pikeun pangropéa.
Tampilan status & alarem: Nalika Usuk HEGERLS shuttle opat arah biasana aya dina kaayaan lampu tampilan status pamasangan, éta bakal jelas nunjukkeun sababaraha kaayaan operasi tina shuttle opat arah. Saatos masang buzzer, buzzer bakal masihan ajakan alarem nalika sistem kendaraan opat arah ngalaman kasalahan.
Modeu Sare & Hudang: shuttle baki HEGERLS bakal asup kana mode sare saatos waktos sayaga anu panjang. Desain ieu bisa mantuan alat ngahemat daya. Nalika éta kedah dijalankeun deui, éta bakal otomatis hudang pikeun operasi tugas.
Sambungan Breakpoint: Nalika HEGERLS palet shuttle opat arah ngalaksanakeun paréntah anu asup sareng kaluar, kusabab gagalna non hardware jangka pondok sapertos ngahindarkeun halangan, jaringan pareum, sareng sajabana, shuttle opat arah bakal ngantosan di tempat dugi ka abnormalitasna. dileungitkeun, lajeng otomatis neruskeun nedunan tugas tacan beres deui tanpa campur manusa.
The Hagrid HEGERLS palet opat arah kandaraan shuttle dijieun ku Hebei Woke ogé boga motor dual unik ngamimitian jeung mode deceleration. Modeu desain ieu tiasa ngahontal operasi stabil tina kendaraan opat arah dina akselerasi sareng deceleration tinggi. Dina waktos anu sami, éta ogé gaduh mode ngecas dual khusus pikeun ngecas langsung sareng ngecas nirkabel. Mode ngecas langsung cocog pikeun lingkungan produksi anu biasa dianggo, sedengkeun mode ngecas nirkabel cocog pikeun lingkungan anu tahan lebu sareng tahan ledakan.
waktos pos: Mar-18-2023