Kendaraan shuttle opat arah gudang tilu diménsi mangrupakeun solusi gudang tilu diménsi otomatis umum nu bisa dilarapkeun ka teratur, teratur, rasio aspék badag atawa rupa leutik bets badag, multi rupa gudang bets badag. Alat-alat inti na, shuttle opat arah, ngatasi kakurangan tina shuttle sirkular sareng gaduh kalenturan sareng kalenturan anu luhur. Pikeun sistem gudang tilu diménsi badag, shuttle opat arah boga ongkos-éféktivitas tinggi, nu bisa ningkat ku ngaronjatna jumlah mobil leutik sarta ngaronjatkeun tingkat asupna jeung kaluar. Paduli volume outbound leutik atawa badag, treuk shuttle opat arah tilu diménsi solusi gudang pisan merenah.
Numutkeun beban anu béda, mobil shuttle opat arah di pasar tiasa dibagi jadi dua jinis: palet sareng tong sampah. The palet four way shuttle bisa mawa ratusan kilogram atawa malah leuwih kargo, sedengkeun peti four way shuttle bisa mawa puluhan kilogram kargo wadahna. Bentuk struktural sareng metode kontrol dua dasarna sami, utamina kusabab bédana rinci desain sareng skenario aplikasi.
Alat-alat inti tina baki opat arah shuttle tipe otomatis Sistim gudang padet ngawengku baki opat arah mobil shuttle, lift nangtung dedicated, sarta rak ngarojong. The baki mobil shuttle opat arah boga struktur kompak, speed ngajalankeun gancang, sarta adopts komunikasi nirkabel. Sababaraha baki mobil shuttle opat arah dianggo dina bentuk formasi, nu bisa cooperate sarta minuhan kaperluan aplikasi tempat béda. Usuk opat arah mobil shuttle teu ngan bisa ngarambat dina opat arah dina ngarojong lagu rak, tapi ogé ngagunakeun elevators nangtung pikeun ngahontal lapisan ngarobah operasi di jero rak, ngaronjatkeun kalenturan tina perenah rak jeung operasi gudang.
The Hagrid HEGERLS logistik logistik inténsif garasi shuttle, digabungkeun jeung sistem transportasi calakan, sistem palletizing, sarta lapisan ngarobah sistem, bisa minuhan paling bentuk gudang pallet padet, ngarojong rak tingkat low. Ieu adopts shuttle dewan + AGV (forklift) mode, sub modus shuttle dewan indung, sarta stacking sub mode mobil indung, nu fléksibel tur variabel. Ieu ngarojong rak tingkat tinggi na low, sarta automates gudang Usuk tingkat low kalawan larangan jangkungna, Ieu leyuran alus.
Janten naon téknologi inti tina sistem shuttle opat arah baki Hagrid HEGERLS?
Téhnologi Inti 1 tina HEGERLS Tray Four Way Shuttle System
Inti pangpentingna tina baki opat arah sistem wahana shuttle perenahna di reliabiliti hardware, komunikasi jeung téhnologi positioning, sistem scheduling, jsb Dina watesan reliabiliti hardware, unggal HEGERLS awak kandaraan shuttle ieu dilengkepan sababaraha sensor, utamana dipaké pikeun pencegahan tabrakan, deteksi baki, ngawaskeun sudut kabayang leumpang, jsb, pikeun mastikeun real-time pamahaman operasi wahana.
HEGERLS Baki Opat Jalan Shuttle System Téknologi Inti II
Aspék paling téhnologis jeung calakan tina téhnologi inti tina sistem kandaraan shuttle opat arah baki nyaéta téhnologi ngarobah rel. Mékanisme ngarobah lagu mangrupikeun bagian konci pikeun ngarengsekeun operasi ngabalikeun sadaya kendaraan. Nyandak kana akun stabilitas jeung reliabilitas struktur kandaraan jeung perenah aman tur lumrah unggal modul struktural, nu Hagrid HEGERLS adopts a "kandaraan dina ngangkat lagu, dual sisi sinkron reversing" mode. Nyaéta, nalika ngabalikeun operasi, éta kedah dipindahkeun ka handap ku awak ngabalikeun anu dipasang dina bagian handap pigura, sareng modul gerak nyetir dua sisi anu dipasang kana awak ngabalikeun laun-laun ngahubungi lagu ngabalikeun 90 °, mékanisme angkat terus. pikeun ngangkat sakabéh wahana ka jangkungna nu tangtu, anu dina gilirannana drive dua sisi nyetir modul gerak nu geus fixedly disambungkeun ka wahana pikeun mindahkeun luhur jeung jauh ti lagu gerak aslina, completing operasi reversing wahana sarta achieving stabil reversing.
HEGERLS Baki Opat Jalan Shuttle System Téknologi Inti III
Perhatian anu paling kritis sareng paling konsumén perusahaan pikeun sistem shuttle opat arah baki nyaéta masalah ngungkulan. Tim panalungtikan sareng pamekaran sareng tanaga téknis HEGERLS ogé parantos nganggap sareng ngusulkeun solusi pikeun masalah ieu, kalebet solusi pamulihan hiji klik anu wajar pikeun gagalna software, rencana kasiapan bencana pikeun pamulihan hardware, sapertos catu daya cadangan darurat, kendaraan nyalametkeun, ngungkulan manual tina jaringan isolasi leumpang, sarta cadangan tangtu kandaraan cadang pikeun konsumén. Ieu teu ngan bisa nungkulan kaayaan abnormal di customer inbound na outbound pesenan, tapi ogé nanganan aranjeunna, Dina waktu nu sarua, eta oge mungkin pikeun ngaganti kandaraan faulty di luhur timely.
The Hagrid HEGERLS palet opat arah treuk shuttle bisa greatly ngurangan gumantungna rak shuttle on stackers, forklifts elevated, sarta parabot ngarojong lianna. Éta ogé tiasa sacara signifikan ningkatkeun efisiensi aksés sistem panyimpen shuttle biasa, ningkatkeun kasalametan operasional operasi gudang, sareng ngaoptimalkeun struktur sistem panyimpen shuttle. Éta sacara efektif ngagabungkeun saluran panyimpen bahan sareng saluran transportasi bahan, henteu ngan ukur nguatkeun stabilitas rak, éta ogé tiasa ngajantenkeun unggal lokasi neundeun bahan janten lokasi manajemén logistik anu dinamis, ngirangan biaya pangwangunan gudang shuttle, ningkatkeun panggunaan rohangan. laju sistem gudang, sarta deepen konsép ngembangkeun intensif, calakan, jeung sistem gudang otomatis.
waktos pos: Sep-11-2023