Kalawan ngembangkeun kontinyu tina téhnologi luhur jeung anyar, kitu ogé paménta rising masarakat domestik jeung internasional, ngembangkeun gancang industri pangan, industri médis, industri bako, industri mesin, e-commerce, énergi anyar jeung industri lianna ogé nyorong kamajuan kontinyu tina industri gudang.Kiwari, sistem rak gudang tradisional henteu tiasa deui nyumponan kabutuhan perusahaan ageung sareng sedeng, janten rupa-rupa gudang otomatis tilu diménsi parantos muncul sakumaha anu diperyogikeun ku jaman.Kiwari, téhnologi picking "barang pikeun jalma" ogé geus narik perhatian beuki loba ti industri.
Sistem picking "barang ka jalma" utamana diwangun ku sistem rak gudang, sistem transportasi barang, sistem picking jeung bungkusan barang, diantara nu link pangpentingna nyaéta sistem rak gudang.Kalayan paménta pikeun gudang tina sagala lapisan kahirupan, Hebei Walker Metal Products Co., Ltd., kalayan merek sorangan HEGERLS, ogé parantos ngalaksanakeun panalungtikan sareng pamekaran kontinyu, desain, produksi sareng dianggo dina usaha utama pikeun ngaréspon kana. paménta gudang.Dina waktu nu sarua, nurutkeun eupan balik ti konsumén perusahaan, Hebei Walker ogé geus nyieun panalungtikan sarta pamekaran salajengna jeung produksi dina sistem rak gudang, kayaning sistem shuttle opat arah, sistem shuttle multi-lapisan, dua- Sistim rak shuttle jalan, sistem rak shuttle + stacker, gudang stacker, jeung sistem rak mobil indung shuttle, nu kabeh sistem rak gudang modern kalawan prospek ngembangkeun hébat.Di antarana, mobil opat arah jeung multi-lapisan sistem mobil shuttle utamana favored ku usaha badag ti sagala lapisan kahirupan.Ku kituna didieu urang bakal nyieun perbandingan basajan antara shuttle opat arah jeung shuttle multi-lapisan pikeun mantuan konsumén milih rak gudang shuttle sorangan.
HEGERLS opat arah shuttle
Sistim shuttle opat arah HEGERLS diwangun ku shuttle opat arah, kerekan gancang, sistem conveying horizontal, sistem rak jeung WMS / WCS manajemén jeung sistem kontrol.Cai mibanda ciri dénsitas gudang tinggi, operasi sistem stabil sarta redundancy kaamanan tinggi.Sumawona, shuttle opat arah HEGERLS tiasa otomatis ngalih 90 derajat dina jalur panyimpen longitudinal sareng saluran transfer transversal.Tangtosna, sagigireun karakteristik beus shuttle umum, éta ogé gaduh mode gudang gudang dina pamandangan rupa bumi anu kompleks.Dina hal komponén struktural, sadaya mesin sareng unit tunggal disambungkeun saling dina dukungan jaringan nirkabel.Dina kiriman tina WMS / WCS manajemén luhur jeung sistem kontrol, barang bisa dikirimkeun tur dikirimkeun asup jeung kaluar gudang dina cara mimiti-in, mimiti-kaluar atawa mimiti-kaluar.
HEGERLS Multi-lapisan shuttle
Sistim mobil shuttle multi-lapisan HEGERLS diwangun ku sababaraha grup mobil shuttle (ngajalankeun dina lapisan béda tina rak), elevators gancang, garis kotak conveyor, asihan garis, WMS / WCS sareng komponenana séjén.Éta mangrupikeun mode panyimpen otomatis anu langkung maju sareng éfisién anu tiasa dianggo pikeun logistik kotak tibatan MINILOAD tradisional.The shuttle multi-tingkat boga single-jero jeung ganda-jero desain, dua arah jeung desain opat arah.Sistem ieu sacara lega tiasa dianggo pikeun modeu logistik kotak cahaya sapertos suku cadang mobil sareng éléktronika.
HEGERLS nyandak anjeun milih shuttle opat arah tilu diménsi anu pas sareng shuttle multi-lapisan pikeun diri anjeun!
⏵ Kalenturan
Mobil shuttle opat arah bisa leumpang ka sagala arah "hareup, tukang, kénca jeung katuhu".Bisa ngahontal sagala posisi kargo di gudang ngaliwatan gawé babarengan jeung jaringan nirkabel, sistem software sarta lift.Ieu nyata mobil shuttle tilu diménsi.The opat arah mobil shuttle ogé bisa adaptasi jeung sagala rupa situs teratur, greatly ngaronjatkeun utilization tina spasi gudang, sarta ngaluyukeun kapasitas sistem ku ngaronjatna jumlah mobil shuttle;Sanajan kitu, shuttle multi-tingkat béda.Éta kedah damel sareng fasilitas pendukung di tungtung jalan, sareng kalenturanna ogé diwatesan dina sababaraha waktos.
⏵ Téknologi konci
Dina hal téknologi, téknologi shuttle opat arah langkung kompleks tibatan shuttle multi-layer.Mobil shuttle opat arah henteu ngan ukur ngabéréskeun masalah posisi, catu daya sareng komunikasi di jalan, tapi ogé ngabéréskeun masalah ngahindarkeun kendaraan, jadwal kendaraan, setir, parobahan lapisan, khususna masalah perencanaan rute sapertos jadwal sareng ngajauhan;Nanging, shuttle multi-tingkat ngan ukur kedah ngabéréskeun masalah anu paling penting, nyaéta, posisi, catu daya sareng masalah komunikasi di jalan.
⏵ Skenario aplikasi
Sistem shuttle multi-lapisan dicirikeun ku gudang dénsitas lemah sareng picking speed tinggi, nu teu cocog pikeun skenario operasi kalawan kapasitas gudang badag, tapi leuwih cocog pikeun skala badag skenario aplikasi picking gancang;Sistem shuttle opat arah henteu ngan ukur cocog pikeun neundeun aliran rendah sareng dénsitas tinggi, tapi ogé cocog pikeun neundeun aliran tinggi sareng dénsitas tinggi sareng asihan.Éta tiasa nyayogikeun solusi pikeun nyumponan kabutuhan palanggan.Sajaba ti éta, ti jangkungna gudang, spasi teuing low bakal ngabalukarkeun efisiensi lift jadi teu bisa maénkeun, jadi wates handap aplikasi tina shuttle multi-lapisan teu kudu kirang ti 10 méter, sarta aya. euweuh wates pikeun shuttle opat arah.
⏵ Ongkos
titik sejen nyaeta tina biaya mesin tunggal.Dina kaayaan normal, biaya mesin tunggal shuttle opat arah leuwih luhur batan shuttle multi-lapisan.Dina waktos anu sami, kusabab jalur transverse, mobil shuttle opat arah ngagaduhan syarat anu langkung luhur pikeun akurasi rak, sareng akurasi pamasanganna ogé langkung ketat, sareng durasi sareng biaya instalasina ogé bakal ningkat sasuai;Bréh, kandaraan shuttle opat arah ngandelkeun téhnologi scheduling, nu ogé greatly ngaronjatkeun biaya bangbarung teknis;Leuwih ti éta, tina aspék pangropéa, alatan kateupastian posisi shuttle opat arah di jalan, jalur horizontal ngawatesan tanaga pangropéa pikeun ngalaksanakeun interior rak, jadi lamun aya masalah, pangropéa. kasusah bakal ningkat, nyaeta, sarat luhur anu nempatkeun maju pikeun sakabéh rarancang jeung tingkat teknis, sarta biaya ogé bakal nambahan rélatif.Sanajan kitu, dina hal ieu, laju utilization tina HEGERLS opat arah shuttle luhur, sarta jumlah pamakéan leutik, sarta jumlah total ngarojong hoists ogé bakal rélatif ngurangan.Nanging, nalika gudang perusahaan milih sistem rak shuttle panyimpen, éta tetep kedah ditangtukeun dumasar kana sarat proyék khusus.
Saprak ngadegna, Hebei Walker geus fokus kana panalungtikan sarta pamekaran mobil shuttle opat arah.Hercules HEGERLS mobil shuttle opat arah perusahaan anu cerdas sadayana struktur mékanis murni, stabil sareng awét, sareng henteu peryogi sering ngagantian minyak hidrolik sareng operasi pangropéa anu sanés, anu ngirangan biaya pangropéa sareng investasi.Dina waktu nu sarua, éta cocog sareng rak shuttle dua arah, nu greatly ngurangan waragad pamutahiran perpustakaan.Hebei Walker Intelligent Hercules HEGERLS opat arah shuttle boga awak torek jeung thinner jeung téhnologi beban dipaténkeun luhur.Dina waktos anu sami, éta parantos ngararancang sareng ngembangkeun sababaraha modél sareng shuttle opat arah pikeun neundeun tiis, anu tiasa disaluyukeun dumasar kana kabutuhan palanggan!
waktos pos: Mar-02-2023