Kalayan perkembangan pesat industri logistik modern, gudang tilu diménsi kandaraan shuttle opat arah geus jadi salah sahiji bentuk utama gudang tilu diménsi otomatis alatan kaunggulan na dina fungsi gudang efisien sarta padet, waragad operasi, sarta calakan sistematis. manajemén dina sistem gudang.
Gudang tilu diménsi mobil shuttle opat arah mangrupakeun tipe gudang tilu diménsi otomatis, diwangun ku mobil shuttle opat arah, rak tilu diménsi, elevators, garis conveyor baki, ngangkat sarta mindahkeun mesin, sarta sistem kontrol software. .Bagian rak dipaké pikeun nyimpen barang, shuttle opat arah dipaké pikeun ngangkut barang dina rak, sarta sistem kontrol software dipaké pikeun ngadalikeun operasi shuttle opat arah jeung alat automation sejen, sarta ngarekam kaayaan sabenerna. tina barang.Gudang tilu diménsi mobil shuttle opat arah mangrupakeun solusi gudang tilu diménsi otomatis umum nu bisa dilarapkeun ka teratur, teratur, rasio aspék badag atawa rupa leutik bets badag, multi rupa gudang bets badag.Ku ngamangpaatkeun gerakan vertikal sarta horizontal tina mobil shuttle opat arah sarta cooperating kalawan lift pikeun lapisan ngarobah operasi, gudang otomatis tur dimeunangkeun barang bisa dihontal, nu cocog pikeun aliran lemah sareng gudang dénsitas tinggi ogé aliran tinggi na. gudang dénsitas luhur.Sistem gudang tilu diménsi shuttle opat arah mangrupakeun tipe anyar tina sistem gudang calakan nu integrates sababaraha fungsi kayaning stacking otomatis, penanganan otomatis, sarta hidayah unmanned.Kalayan pamekaran gancang tina logistik gudang sareng industri e-commerce, éta parantos seueur diterapkeun.
Gudang tilu diménsi mobil shuttle opat arah leuwih kompleks dina scheduling kontrol, manajemén urutan, algoritma optimasi jalur, sarta aspék séjén, sahingga palaksanaan proyék leuwih hese.Ku alatan éta, aya rélatif sababaraha suppliers, sarta Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (merk milik sorangan: HEGERLS) mangrupa salah sahiji ti saeutik suppliers.
Dibandingkeun jeung gudang manual gudang rak jeung kiriman, solusi shuttle opat arah geus mekar sistem datar "barang ka jalma" kana sistem 3D multi-lapisan "barang ka jalma", nyieun hiji gudang tilu diménsi otomatis kalawan gudang luhur tur denser. spasi.Solusi gudang tilu diménsi shuttle opat arah HEGERLS cocog pikeun neundeun spésifikasi kendaraan sapertos palet, tong, sareng kotak kardus, sareng cocog pikeun sagala rupa perenah spasial rumit sareng skenario industri.Dina sistem perenah spasial sarua, anu HEGERLS opat arah shuttle kandaraan tilu diménsi sistem gudang boga gelar luhur ti automation tur kamampuhan processing inbound na outbound kuat dibandingkeun sistem gudang tradisional, nu bisa greatly shorten waktu ngolah tugas.
Prosés operasi HEGERLS opat arah mobil shuttle tilu diménsi gudang
1) Panyimpenan: Baki panyimpen langsung ditempatkeun di palabuhan panyimpen ngaliwatan forklift, sareng saatos mencét tombol panyimpen, garis conveyor pindah ka arah neundeun.Saatos inspeksi penampilan, mariksa naha barang disimpen leres.Upami aranjeunna mumpuni, aranjeunna bakal disimpen sareng diseken nganggo barkod;Upami éta henteu mumpuni, éta bakal dipulangkeun ka gudang sareng barang-barangna bakal diatur sacara manual.Barcode scanner nyeken kodeu palet.Saatos scanning suksés, WCS (sistem kontrol) eupan deui nilai barkod ka WMS.WMS (sistem informasi manajemén komputer) nangtukeun lokasi kargo dumasar kana nilai barkod tur ngirimkeunana ka WCS (kaasup informasi kayaning jumlah lapisan, baris, kolom, jeung bojong lokasi kargo);WCS ngirimkeun inpormasi lokasi kargo anu ditampi ka PLC;PLC ngadalikeun operasi jalur conveyor ku cara meunangkeun alamat tujuan pikeun neundeun;Sakaligus ngadalikeun kerekan pikeun ngangkut barang ka lapisan tujuan.Lamun scanner gagal pikeun nyeken kode, WCS bakal nyadiakeun eupan balik ka WMS dina hasil tina gagal scan, sarta garis conveyor bakal eureun ngajalankeun sarta ngadagoan processing manual;Lamun nilai scan ditangtukeun ku WMS teu valid, baris conveyor bakal eureun ngajalankeun sarta ngadagoan processing manual;Operator tiasa nganggo terminal handheld pikeun nyeken deui kodeu atanapi ngagentos inpormasi barkod pikeun nanganan kaayaan scanning anu teu normal.Upami barang kedah dipulangkeun pikeun diolah, pencét "tombol balik" di palabuhan neundeun, sareng barangna bakal dipulangkeun ka palabuhan panyimpenan pikeun diolah.
2) Ngeureunkeun ngantosan barang pindah ka jalur conveyor di lawang lift;PLC confirms jumlah lapisan rak nu barang kudu ngahontal dumasar kana alamat tujuan pikeun neundeun, sarta nelepon lift.Nalika lift ngahontal lantai kahiji, jalur conveyor transports barang ka lift, sarta barang ngaliwatan lift ka ngahontal lanté tujuan;Saatos lift ngahontal lapisan tujuan, barang kaluar tina lift babarengan jeung garis conveyor lift jeung ngadagoan treuk shuttle pikeun nyokot barang di port pick-up.
3) WMS (Sistem Émbaran Manajemén Komputer) ngirimkeun tugas asup sacara rutin, sareng WCS (Sistem Kontrol) nampi tugas asup sareng ngaluarkeun éta ka kendaraan shuttle tujuan barang;shuttle narima parentah inbound, ngajalankeun ka port pickup tingkat tujuan pikeun nyokot barang, sarta transports aranjeunna ka lokasi kargo tujuan.WMS (Sistem Émbaran Manajemén Komputer) ngaluarkeun hiji tugas dina hiji waktu, sareng WCS (Sistem Kontrol) ngalaksanakeun tugas inbound sareng outbound dumasar kana urutan tugas anu dikaluarkeun ku WMS (Sistem Émbaran Manajemén Komputer).Sateuacan WMS (Sistem Émbaran Manajemén Komputer) ngaluarkeun tugas inbound, perlu pikeun nangtukeun naha tugas outbound geus réngsé;Saatos parantosan tugas outbound, tugas inbound dikaluarkeun pikeun nyegah deadlock disababkeun ku penjajahan sumberdaya garis conveyor.
4) Outbound: WMS (Sistem Émbaran Manajemén Komputer) ngaluarkeun tugas kaluar (kaasup alamat ngamimitian sareng alamat tujuan) ka WCS (Sistem Kontrol).Saatos WCS (Control System) nampi tugas outbound, barang outbound diangkut ku mobil shuttle dina tingkat ayeuna barang ka garis conveyor lift;Barang eureun ngantosan dina jalur conveyor di lawang lift, sedengkeun PLC ngadalikeun lift pikeun ngahontal tingkat ayeuna barang;Saatos lift ngahontal tingkat ayeuna barang, jalur conveyor transports barang ka lift.Lift mawa barang ka tingkat kahiji, jeung barang kaluar tina lift.Jalur conveyor ngangkut barang ka palabuhan kaluar.Cabut baki sacara manual sareng ngalengkepan prosés outbound.
5) Éntri gudang, kaluar, sarta mindahkeun (pindah kaluar, pindah ka) lokasi ditugaskeun ku sistem WMS, sarta sistem kontrol gudang teu ngarojong lokasi assigning;Lamun aya baki ngahalangan kandaraan shuttle calakan salila jalur perjalanan na, WMS kudu mimiti ngaluarkeun tugas mindahkeun gudang jeung nyabut baki blocking saméméh ngaluarkeun tugas saterusna.
6) Sistem kontrol otomatis (WCS) ngaéksekusi tugas-tugas dina urutan waktos anu ditampi, sareng tugas-tugas anu ditampi heula dieksekusi heula.
7) WMS (Sistem Émbaran Manajemén Komputer) ngaluarkeun tugas sacara rutin, sareng saatos prioritasna sacara internal, WCS ngaluarkeun tugas tunggal unggal waktos.
8) Efisiensi palaksanaan alat-alat automation raket patalina sareng urutan dimana barang disimpen sareng ditempatkeun, ogé metode ninggalkeun gudang sareng jero torowongan.Métode ieu nangtukeun efisiensi sabenerna tina alat automation final.Efisiensi alat-alat automation dumasar kana efisiensi anu dicandak dina premis operasi dina skenario di luhur.
9) Lamun mobil shuttle dina lapisan nu tangtu malfunctions, sanggeus sacara manual confirming informasi lepat, wahana faulty bisa dipindahkeun ka lokasi nu teu mangaruhan jalur inbound na outbound.Kendaraan dianggurkeun dina lapisan anu sanés tiasa diangkat sareng diganti kana lapisan kendaraan anu lepat pikeun ngalaksanakeun tugas.
Hebei Woke, salaku produsén well-dipikawanoh kalayan patén-patén téhnologi parabot relevan, geus invested jumlah badag dana dina panalungtikan sarta pamekaran sarta ngaronjatkeun téhnologi parabot calakan patali unggal taun.Pabrik HEGERLS merekna sorangan gaduh garis produksi otomatis sareng manajemén calakan, sareng ayeuna parantos global.Eta geus dipercaya ku loba nasabah di nagara jeung wewengkon kayaning Éropa, Amérika, Wétan Tengah, Amérika Latin, jeung Asia Tenggara, sarta geus bebas dirancang sarta ngahasilkeun mobil shuttle calakan Multilayer shuttle mobil, indungna-anak shuttle mobil, opat arah. mobil shuttle, sarta stackers torowongan geus jadi ditunjuk otomatis tilu diménsi parabot gudang merek pikeun loba usaha.
waktos pos: May-15-2023