Kanggo sabagéan ageung perusahaan, aranjeunna wawuh sareng rak mobil shuttle.Sacara umum, mobil shuttle bisa mudik dina rak lagu pikeun mawa barang.Dua arah séjén teu bisa gerak alatan larangan.Lamun aya mobil shuttle nu bisa mindahkeun dina sakabéh opat arah, efisiensi gudang sakabéh bakal ningkat sababaraha kali, nyaeta, opat arah rak mobil shuttle.Rak treuk shuttle opat arah mangrupikeun rak panyimpen intensif anu cerdas anu muncul dina taun-taun ayeuna.Ku ngagunakeun treuk shuttle opat arah pikeun mindahkeun barang dina jalur horizontal sarta nangtung tina rak, hiji treuk shuttle bisa ngalengkepan karya penanganan kargo, greatly ngaronjatkeun efisiensi gawé.Migawé bareng kalayan lift, sistem manajemen gudang otomatis (WMS) jeung sistem dispatching gudang (WCS), tujuan gudang gudang otomatis bisa direalisasikeun jeung automation tina manajemen gudang bisa ningkat.Ieu generasi anyar sistem rak gudang calakan.
Salaku rak shuttle opat arah ieu nempatkeun kana pamakéan, paling usaha bisa manggihan yén sistem shuttle opat arah leuwih kompleks dina scheduling kontrol, manajemén urutan, algoritma optimasi jalur, jsb eta oge hésé pisan pikeun nerapkeun proyek, jadi aya rélatif saeutik suppliers.Sanajan kitu, hegerls mangrupakeun salah sahiji ti saeutik suppliers.Hegerls mangrupikeun perusahaan manufaktur jasa panyimpen anu ngahijikeun R&D, desain, produksi sareng penjualan.Éta mangrupikeun salah sahiji pabrik panyimpen otomatis sareng logistik domestik.Cai mibanda sistem produksi lengkep jeung rupa-rupa parabot produksi, téhnologi produksi jeung sampurna sanggeus-jualan jasa, kayaning full-otomatis shot blasting mesin, kontrol numeris stamping, tiis tur Hot Coil Slitting, profil umum rolling ngagiling, x-rak rolling. mesin, las, nyemprot otomatis bubuk éléktrostatik jeung saterusna, Eta geus diteundeun yayasan teguh pikeun ngalayanan pamaké dina sagala lapisan kahirupan tur nyadiakeun jaminan!Hagerls museurkeun kana R & D, produksi jeung jualan rak gudang, rak kabel, rak loteng, rak shuttle, rak beurat, ngaliwatan rak, rak cantilever, pallets baja, gudang tilu diménsi otomatis tur parabot stasiun non-standar.Éta ogé sacara mandiri ngembangkeun parangkat lunak sistem manajemén panyimpenan WMS.
Rak shuttle opat arah Hegerls
Rak shuttle opat arah mangrupikeun jinis rak panyimpen dénsitas tinggi anu cerdas.Éta mangrupikeun panyimpen anu cerdas anu diwangun ku rak, mobil shuttle sareng forklift.Éta ngagunakeun mobil shuttle opat arah pikeun ngawujudkeun operasi lagu horisontal sareng nangtung tina rak.Gerakan horizontal sarta neundeun barang ngan réngsé ku hiji mobil shuttle, nu cooperates jeung mindahkeun tina lift.Kalayan gawé babarengan sistem manajemen gudang otomatis (WMS) jeung sistem dispatching gudang (WCS), nalika dipaké kalawan lift, éta éféktif bisa ngawujudkeun operasi jalur ganda horizontal sarta horizontal, ku kituna pikeun ngawujudkeun gudang Nyokot jeung asihan karya.
Di antarana, kandaraan opat arah ogé katelah kandaraan shuttle opat arah.Bisa mindahkeun horisontal sarta longitudinally sapanjang beban lagu predetermined pikeun ngawujudkeun neundeun barang ka rak.alat-alat nu bisa ngawujudkeun loading otomatis tur unloading, jalur otomatis ngarobah jeung lapisan ngarobah, climbing otomatis, sarta ogé bisa diangkut jeung disetir dina taneuh.Ieu generasi panganyarna pakakas transportasi calakan integral tina stacking otomatis, transportasi otomatis, hidayah unmanned sarta fungsi séjén.Kandaraan shuttle opat arah téh kacida fléksibel.Bisa ngarobah jalur kerja di will, tur nyaluyukeun kapasitas sistem ku cara ningkatkeun atawa ngurangan jumlah kandaraan shuttle.Upami diperyogikeun, éta tiasa ngaréspon kana puncak sistem sareng ngabéréskeun bottleneck tina operasi éntri sareng kaluar ku netepkeun mode kiriman armada operasi.
Sistem mobil shuttle opat arah anu dikembangkeun, diproduksi sareng diproduksi ku hegerls langkung fleksibel.Dina waktos anu sami, jalurna tiasa dirobih upami hoyong sareng operasi tiasa dieureunkeun dina posisi naon waé pikeun nyaluyukeun kapasitas sistem ku cara ningkatkeun atanapi ngirangan jumlah mobil shuttle.Salaku tambahan, sistem mobil shuttle opat arah nyaéta modular sareng standar.Sadaya mobil AGV tiasa silih ganti, sareng mobil naon waé tiasa teras ngalaksanakeun tugas mobil masalah.Sistem mobil shuttle opat arah sacara fleksibel tiasa nyaluyukeun jalur kerja mobil shuttle sareng "unbound" jalur sareng kerekan, supados masalah bottleneck mobil shuttle multi-lapisan dina kerekan tiasa direngsekeun.Sajaba ti éta, alat-alat nu bisa ngonpigurasi lengkep nurutkeun aliran gawé, ngurangan runtah kapasitas parabot.Kerjasama antara mobil shuttle jeung kerekan ogé leuwih fleksibel jeung fléksibel.Dina sistem shuttle multi-lapisan tradisional, lamun lift ngarecah, sakabeh operasi torowongan bakal kapangaruhan, sedengkeun sistem shuttle opat arah moal kapangaruhan.Samentara éta, dibandingkeun jeung sistem rak shuttle multi-lapisan tradisional, shuttle opat arah bakal leuwih kaunggulan dina kaamanan jeung stabilitas.Éta cocog pikeun aliran lemah sareng neundeun dénsitas tinggi sareng ogé pikeun aliran tinggi sareng panyimpen dénsitas tinggi sareng picking, Éta ogé tiasa nyumponan kabutuhan palanggan.
ciri unik sarta kaunggulan tina rak of hegerls opat arah kandaraan shuttle
▷ gudang rak super luhur-naékna: sabab mobil shuttle opat arah na bisa mindahkeun dina opat arah, éta greatly ngaronjatkeun kalenturan beradaptasi ka loka.Nalika sapatemon sababaraha situs anu henteu teratur, éta ogé tiasa beroperasi sacara fleksibel, ningkatkeun tingkat panggunaan rohangan sakabéh gudang sareng nyimpen tempat panyimpen, sakitar 5-6 kali tina gudang biasa.Ayeuna, jangkungna gudang tilu diménsi pangluhurna di dunya geus ngahontal 15-20m, sarta kapasitas gudang per Unit aréa bisa ngahontal 8t / m2.Leuwih merenah, calakan, lucu jeung ongkos-éféktif pikeun ngakses barang.
▷ perjalanan opat arah: éta tiasa ngarambat ka arah mana waé sapanjang jalur longitudinal atanapi transversal dina jalur lintasan rak tilu diménsi, sareng ngahontal lokasi kargo di gudang ngalangkungan petunjuk anu dikirim ku sistem, tanpa peryogi anu sanés. parabot éksternal.Henteu perlu mésér alat sareng alat pangurus anu sanés di gudang otomatis, anu ngirangan pisan biaya penanganan.
▷ leveling otomatis: Usuk ieu otomatis ditujukeun ku sensor kapindahan, sarta roda dina dua sisi anu disetir dina waktos anu sareng pikeun mastikeun yén shuttle opat arah calakan teu deflect sarta nyingkahan resiko barang overturning.
▷ aksés otomatis: operasi gancang jeung speed processing, sanggup transmisi real-time kalawan ERP, WMS jeung sistem sejenna ka sistem bahan perusahaan urang.
▷ kontrol calakan: sakabeh wahana boga dua mode kontrol: pinuh otomatis tur semi-otomatis.Dina modeu otomatis, barang bisa asup jeung kaluar gudang tanpa operasi manual, nu merenah pikeun cacah tur inventory, sarta rentang inventory bisa alesan dikawasa, nu greatly ngaronjatkeun efisiensi aksés barang jeung utilization spasi gudang.
▷ sambungan mulus: sadar sambungan seamless dina prosés produksi, gudang jeung asihan.
▷ masalah sesar: nalika encountering halangan atawa ngahontal tungtung operasi, shuttle opat arah bisa nyieun respon saluyu jeung eureun otomatis pikeun milih jalur operasi pangalusna na neruskeun operasi.
▷ kinerja anti tabrakan kuat: struktur sakabéh rak shuttle opat arah adopts desain brand-anyar, nu ngajadikeun kinerja anti tabrakan na nyata ditingkatkeun.Kusabab rak shuttle opat arah ieu inevitably bumped dina prosés operasi normal, lamun kinerja anti tabrakan pakakas henteu kuat, éta bakal gampang ngakibatkeun karuksakan awak mesin sarta mangaruhan efisiensi operasi gudang.Sanajan kitu, rak shuttle opat arah boga kinerja anti tabrakan alus, Ieu bisa éféktif dihindari.
▷ Sistim gudang: kapal kargo shuttle opat arah diwangun ku dua bagian: shuttle opat arah jeung sistem rak gudang.Éta gaduh stabilitas sareng kaamanan anu luhur.Lamun kerekan dina sistem gagal, shuttle opat arah bisa neruskeun beroperasi ngaliwatan hoists séjén atawa alat nyambungkeun, ku kituna sakabeh sistem rak bisa neruskeun beroperasi, sarta sakabeh sistem dasarna teu kapangaruhan.
▷ Kauntungannana efisiensi: stasiun gawé jeung rak tilu diménsi disambungkeun langsung ka silih, sarta euweuh link penanganan sekundér di gudang, nu ngurangan ongkos kuli sarta laju karuksakan kargo.
▷ expansibility kuat: spasi ngajalankeun teu diwatesan, sarta rak bisa dimekarkeun sakumaha diperlukeun pikeun minuhan kaperluan sabenerna konsumén.
▷ ngabagi sumber daya: nganggo platform awan pikeun analisa data gudang sareng ngabagi sumber daya.
▷ FIFO: barang mimiti asup, kaluar heula, jeung bisa dipilih kalawan bébas;
▷ résistansi seismik: kinerja kaamanan seismik leuwih luhur batan drive dina rak;
▷ pangurangan biaya: tina segi biaya sakabéh sistem, dibandingkeun jeung sistem mobil shuttle multi-lapisan tradisional, biaya mobil shuttle multi-lapisan tradisional raket patalina jeung jumlah lajur.Dina kaayaan ningkatkeun volume pesenan sareng henteu ningkatkeun inventaris, unggal jalur sistem ieu bakal ningkatkeun biaya anu saluyu, sedengkeun sistem mobil shuttle opat arah ngan ukur kedah ningkatkeun jumlah mobil shuttle, sareng biaya sadayana bakal langkung handap. .
Skenario aplikasi rak shuttle opat arah:
1) pabrik calakan workshop garis perpustakaan samping;
2) gudang intensif calakan gudang produk rengse / gudang produk semi-réngsé / gudang bahan baku;
3) Gudang puseur distribusi logistik;
4) gudang lampu hideung Unmanned.
Kanyataanna, sacara gembleng, tina logistik ayeuna sareng modeu panyimpen, dina médis, tuangeun, alat-alat rumah tangga, mobil, bako sareng industri sanésna, aya gudang ngawangun khusus (bentukna béda, sareng gudang asup sareng kaluar béda. ), gudang lantai (gudang lanté tunggal, gudang handap), multi lanté ngaliwatan gudang (gudang lanté tunggal low, sarta gudang asup jeung kaluar bisa jadi di lantai kahiji), gudang datar (, ≤ 13.5m, lantai. teuing low, sarta teu luyu ngagunakeun stacker a) The opat arah mobil shuttle bisa minuhan kaperluan modus gudang béda kayaning gudang nangtung (≥ 18m, pamakéan stacker atawa efisiensi cukup).
Isu kaamanan salila instalasi rak tina hegerls kandaraan shuttle opat arah
Struktur sakabéh rak shuttle opat arah relatif badag, sarta unggal bagian boga loba masalah sambungan, nu merlukeun operasi installer nu.Upami éta henteu cekap saé, éta gampang muncul.Lamun perpendicularity kolom teu cukup, sarta sudut teu cukup nalika masang rak, penanganan goréng bakal boga épék ngarugikeun dina rak sakabéh.Salaku tambahan, asesoris kaamanan anu diperyogikeun dina rak henteu dipasang atanapi ditempatkeun leres, anu bakal ngaleuleuskeun panyalindungan.Peran ieu henteu kondusif pikeun kaamanan.Operasi anu teu leres tina tanaga gudang nalika nganggo rak ogé tiasa nyababkeun kasalametan rak.Contona, balik kaleuleuwihan barang jeung tabrakan kuat rak bisa ngakibatkeun kapindahan atawa deformasi rak, sahingga mangaruhan pamakéan aman tina rak.
Kalayan kamajuan masarakat, produk rak panyimpen calakan terus ningkat, sareng fungsi sareng fungsina janten langkung penting, anu tiasa ngamajukeun kamekaran gancang industri logistik.Kituna, urang teu kudu underestimate kamajuan industri gudang calakan sarta nilaina di masarakat.
waktos pos: Aug-15-2022