Ngadorong dina rak nujul kana neundeun palet hiji-hiji ti jero ka luar.Saluran anu sami dianggo pikeun aksés forklift, sareng kapadetan panyimpen anu saé pisan.Sanajan kitu, alatan diakses goréng, teu gampang pikeun nerapkeun manajemén FIFO.Kusabab forklift kedah beroperasi sacara saksama nalika leumpang dina sadaya rak, langkung saé nyetir kana rak kalayan 4 lapisan sareng 3 dugi ka 5 kolom.
Ngajalankeun dina komposisi rak
Asesoris tina drive dina rak ngawengku: corbel (panyambung utama antara corbel jeung kolom rak, sisi tunggal jeung sisi ganda), corbel (rak rojongan utama pikeun neundeun barang), balok luhur (konektor jeung penstabil rak nu). Kolom), tarik luhur (konektor sareng penstabil kolom rak), tarik deui (konektor sareng penstabil kolom rak, dianggo pikeun perenah rak saarah), penjaga suku (bagian pelindung hareup rak) Rel penjaga. (bagian pelindung rak nalika forklift asup ka jalan raya), jsb.
Husus, drive dina rak, ogé katelah rak koridor jeung ngaliwatan rak, mangrupakeun struktur rak multi panto anu nyambungkeun sababaraha jajar rak tradisional atawa struktur kolom kisi dina cara kontinyu tanpa division channel sarta continuity, sarta palet disimpen dina balok cantilever dina unit sareng disimpen dina arah anu jero;jenis ieu rak boga ciri tina kapasitas gudang pangbadagna barang per volume Unit, sarta cocog pikeun neundeun jeung sistem operasi bahan kalawan bets badag, sababaraha variétas sarta aliran badag, kayaning inuman, produk susu, refrigeration-suhu low. neundeun, panerapan rumah tangga, bahan kimia, pakean, bako jeung kasempetan séjén kalawan waragad luhur gudang, tapi teu cocog pikeun neundeun barang anu panjang teuing atawa beurat teuing;Dibandingkeun sareng struktur rak rak balok baki tradisional, tingkat pamanfaatan anu épéktip tina drive dina rak tiasa ningkat dugi ka 90%, sareng tingkat panggunaan situs ogé tiasa ngahontal langkung ti 60%, anu tiasa ngahontal dénsitas beban maksimal.Dina prosés aplikasi sabenerna, drive di rak ogé bisa dipaké dina kombinasi kalayan struktur rak multi kategori séjén pikeun pinuh minuhan rupa sarat gudang situs customer urang.
Janten, kumaha urang ngagaleuh drive dina rak sateuacan dianggo sapopoé?Ayeuna, hayu urang tuturkeun produsén rak Higelis pikeun milarian!
Meuli drive dina rak merlukeun pamahaman jelas ngeunaan unitization palet barang disimpen
Struktur sareng ukuran drive dina rak ditangtukeun ku barang panyimpen, nanganan alat sareng ukuran unit palet;Alatan kapadetan gudang badag sarta efisiensi elehan tinggi tina drive di wewengkon gudang rak, struktur baja tina rak deukeut ka operasi jeung neundeun saluran.Dibandingkeun sareng jinis rak anu sanés, aya spésifikasi anu langkung rinci sareng syarat kualitas anu langkung luhur pikeun unit palet sareng palet.Ieu diperlukeun sangkan Pilihan éféktif nurutkeun ciri gaya tina Usuk, utamana pikeun pallets bentang panjang, beban statik sarta dinamis tina Usuk kudu dipariksa Beban dina rak jeung cara barang disimpen dina pallets;Dina waktos anu sami, rak kategori ieu ogé ngagaduhan syarat anu luhur dina bungkusan unit barang, ku kituna ngirangan tingkat karusakan barang anu disimpen sareng ningkatkeun efisiensi sareng kasalametan kiriman;Barang unitized palet teu kedah ageung teuing atanapi beurat teuing.Sacara umum, beurat kudu dikawasa dina 1600KG, sarta bentang Usuk teu kudu leuwih gede ti 1.5M.Sajaba ti éta, ngaliwatan klasifikasi bungkusan unitized barang disimpen, beban beurat tur badag lanté barang jangkungna kudu disimpen dina posisi gudang panghandapna tina drive dina struktur rak sajauh mungkin, nu bisa éféktif ngurangan puseur gudang gravitasi rak. sistem sareng ningkatkeun neundeun sareng stabilitas sistem.
Meuli drive dina rak kisi struktur nangtung ogé gumantung kana struktur kolom kisi
Struktur kolom kisi dirancang, dihasilkeun sarta dijieun ku produsén rak Higelis oge struktur paling umum dina drive dina struktur rak.Ieu utamana diwangun ku dahan kolom (kolom pigura) jeung anggota web (cross brace jeung diagonal brace).The dahan kolom lolobana adopts uniaxial simetri tiis-kabentuk ipis-walled perforated kolom baja bagian.Anggota web lolobana adopts baja tiis-kabentuk tina bagian C ngawangun.Anggota kolom sareng anggota wéb disambungkeun ku bolts pikeun ngabentuk struktur lacing diagonal tunggal.Tekanan kolom pigura téh alatan cross The braces diagonal babagi bagian tina struktur jeung rada ngurangan.Sakabeh struktur leuwih aman tanpa tempo efek positif tina braces transverse na braces diagonal;Struktur has dahan kolom mangrupakeun uniaxial simetri tiis-kabentuk ipis-walled perforated komponén kolom baja bagian.Nalika bearing kapasitas beban, éta rawan bending na torsional buckling, nu ngurangan kapasitas bearing.Anjeun tiasa nambahkeun battens dina sisi kabuka sangkan eta deukeut ka bagian katutup, nu bisa greatly ngaronjatkeun kapasitas bearing na.Stabilitas bending XX jenis ieu komponén langsung nangtukeun kapasitas bearing jeung stabilitas struktural drive dina rak.Nya kitu, struktur kolom kisi ieu ogé kolom samping tina struktur portal tina drive dina rak.Kusabab stiffness bending jeung stiffness torsional sahiji anggota struktural pigura portal leutik, stiffness sakabéh struktur lemah.Nu leuwih luhur jangkungna, nu handap stabilitas bearing, sarta kamampuhan pikeun nolak bending jeung buckling torsional bakal nyata ngurangan.Parameter panjang panangan cantilever jeung beurat baki bearing anu aktor langsung nu exert bending torsi dina struktur kolom kisi, The tambahan torsi bending dihasilkeun sapanjang kalawan panjang cantilever mangaruhan bending jeung kakuatan torsional kolom rak.
Ayeuna, analisis pigura struktur sistem diganti ku itungan kakuatan, stiffness jeung stabilitas kolom kisi dina desain drive dina rak.Kusabab kolom kisi umumna diwangun ku komponén thinner na thinner, stiffness jeung stabilitas struktur kolom dina drive dina struktur rak nu greatly kapangaruhan ku rasio slenderness na, stabilitas struktural na lemah, sarta aya sababaraha modus tulangan struktural nu bisa jadi sadar, Éta ogé hésé pikeun ngahontal.Ayeuna, pasar ngaoptimalkeun saluran operasi ku ngagunakeun treuk shuttle WAP pikeun ngagentos éntri sareng kaluar modeu operasi torowongan alat-alat penanganan sanés sapertos forklift, sareng éta tiasa ngagampangkeun tulangan balok horisontal kolom pigura dina bagian anu épéktip di handap gudang. lokasi, nu bisa greatly ngaoptimalkeun rasio slenderness tina kolom pigura;Atanapi dina rohangan kargo pangjerona tina jalan asup sareng jalan kaluar, desain drive dina struktur rak dioptimalkeun ngaliwatan struktur has rak pallet beam, ku kituna ningkatkeun kapasitas bantalan sareng stabilitas struktur rak sacara gembleng, nu ogé bakal jadi salah sahiji metodeu utama pikeun optimasi drive dina struktur rak di mangsa nu bakal datang.
waktos pos: Sep-19-2022